海底总动员1国语完整版:相比華帝的退款營銷,WEY才是玩轉品牌和代言人的專家

文書車云 2018-07-19 21:57:44 閱讀:次

海底总动员壁纸 www.mqnzy.icu 相比華帝的退款營銷,WEY才是玩轉品牌和代言人的專家

文 / 我的地主

經過一個月的激情碰撞,四年一屆的世界杯終于結束,在激情燃燒的時間里,多支強隊被淘汰出局,黑馬頻頻殺出,C羅轉會的新聞甚至一度蓋過世界杯的光芒,而世界杯另一場精彩的劇目其實在賽場之外,這個賽場就是世界杯營銷之戰。

世界杯剛剛結束,C羅中國行正式登場

很多品牌為了爭奪世界杯,展開了激烈的營銷較量,中國足球雖然實力不濟,但是在世界杯營銷之戰中,中國企業的競爭實力都是全球級別?;弁絲?、BOSS直聘和馬蜂窩的強硬植入等均成功吸引了眼球,C羅和梅西的代言繞口令紅遍互聯網,不過本次世界杯營銷最成功的品牌則是WEY。

相比華帝的退款營銷,WEY才是玩轉品牌和代言人的專家

世界杯期間,WEY成為曝光率最高的中國汽車品牌,不僅成為央視2018 FIFA世界杯轉播頂級合作伙伴,還冠名《天下足球》,更推出了“億萬喝彩,我WEY球狂”贏WEY VV7十年使用權的線上活動。最關鍵最關鍵最關鍵的成功之處在于,WEY在世界杯時間正式啟動之前,幾乎是閃電一般簽約了C羅,這個新聞同時轟炸了多個圈層,體育圈和汽車圈都被這條爆炸新聞炸得焦頭爛額。

而在世界杯剛剛結束,“C羅中國行”又將登場,7月19日,C羅抵達北京,并將此前的熱傳繞口令進行了真人演繹,“打南邊來了個梅西,喝了蒙?;諾靡槐?;打北邊來個C羅,開著一輛VV7……”

欣賞C羅與WEY 廣告大片

這次“C羅中國行”與總裁一同亮相還有他的新座駕WEY VV7,VV7的勁致造型和C羅的英俊形象,成閃光燈下最搶眼的焦點。

當然你們都懂得,WEY VV7充當 “C羅中國行”中C羅的座駕,這又是WEY品牌一場絕妙營銷,有C羅這樣的超級明星震場,WEY順勢獲得了超常規的曝光度。

WEY為什么會選擇C羅?

不過如果你認為WEY簽約C羅,僅僅是為了獲得知名度,僅僅是為了蹭蹭世界杯的熱度,那么就低估了WEY的營銷準。WEY之所以選中了C羅,除了巨星本身具備的光熱,還有一個深刻原因,就是C羅和WEY在精神層面的契合。

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C羅今天光芒四射,其實也是出身寒微,他的人生之路就是一部勵志大片。C羅出身一個非常普通的南歐家庭,他的父親是個園丁,母親是個清潔工,家庭條件很一般,甚至在出生之前差點被流產掉。所幸C羅從小熱愛足球,他通過超級努力和刻苦勤奮,終于橫掃歐洲,攀登上世界巔峰,奠定天下第一人的位置,成為綠茵場的統治者。

WEY品牌同樣如此,WEY雖然已經是中國豪華品牌的優秀代表,但是長城汽車一路走來確實艱苦非常。長城汽車本身是一個民營企業,28年的創業之路,篳路藍縷,步履艱難,在政策的夾縫中艱難圖存,經過極其艱苦的跋涉,終于成為自主品牌的領袖,成為皮卡的銷冠,成為SUV的銷冠,并且帶領自主品牌展開了對合資的反攻,一直到推出WEY這朵驕傲之花,才算是揚眉吐氣。

正是因為同樣出身于寒微,同樣有過艱難困苦的創業時代,同樣在今天迎來了光芒璀璨成就,所以WEY和C羅在心理上很容易形成共鳴,讓C羅代言WEY,水到渠成、天經地義。

WEY在兩年中聲名鵲起

C羅在賽場上光芒萬丈,縱橫捭闔,霸氣側漏,是當之無愧的領袖,無論之前在皇馬,還是在葡萄牙國家隊,C羅的勇氣激勵著整支球隊,在世界杯中,C羅幾乎是扛著葡萄牙前進,成功從小組賽突圍。在自我管理方面,C羅非常自律,身材保持著極佳狀態,競技狀態保持在巔峰,他的前任教練克雷格就透露,“C羅的體脂含量只有7%,這個數字甚至低于超模”,堪稱運動員的模范。

WEY在汽車市場同樣有著C羅一樣良好的競技狀態。WEY品牌2016年正式發布,2017年4月第一款車型VV7上市,2017年9月第二款車型VV5上市,兩款車型銷量年內雙雙突破萬臺,成為中國豪華品牌的領導者。2018年4月份,WEY第一款新能源P8上市,年內還將有第四款車型VV6上市,WEY的產品力大殺四方,營銷能力準確犀利,讓WEY在極短時間內獲得與大眾、豐田和通用等同級別的知名度。今天WEY家族變得更加強大,無論是從產品結構,還是從WEY的營銷能力,已經無人敢于輕視WEY的存在。

新能源將是WEY和長城的新戰場

本屆世界杯,最大的新聞并非法國隊奪冠,其實還是C羅轉會。C羅轉會當天,新聞關注度完全壓制了比利時與英格蘭的季軍之爭。C羅轉會意味他勇敢面對人生新的挑戰。新東家尤文圖斯隊作為意大利傳統豪門,一直有著偉大理想,他們缺少一位強有力的前鋒,在世界杯期間,這個遺憾得到徹底彌補,并且和C羅一起創造了世界杯最大的爆炸性新聞。

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WEY同樣如此,就在世界杯溫度最高的時候,長城也放了一個衛星,7月10日和寶馬正式合資。根據協議雙方將共同投資50億元,建立光束汽車有限公司,未來將生產新能源純電動汽車。長城和寶馬的合資猶如天外驚雷,驚動了國內車市,也驚動了全球,這是寶馬歷史上第一次單獨與另一家企業合資新能源,也是寶馬在中國的第二次合資,新聞的爆炸性和轟動性,甚至遮過中美貿易戰,也從側面印證了更加密切的中國和德國之間的經貿關系。

無論是在產品把控上還是市場地位,無論是研發投入還是新能源領域水準,長城一直在汽車領域處于領導者地位,這也是寶馬從眾多中國企業中選擇長城的原因。

更重要的是,就像C羅轉會尤文圖斯一樣,長城和WEY品牌也正在從燃油車市場,積極地邁進新能源市場。2018年4月,WEY推出了第一款新能源車插電混動版P8,這款車有著驚艷外形和比電動車更尖端的科技,純電續航50公里,百公里油耗只有2.3L,成為中國豪華SUV陣營第一款國產插電混動;今年下半年,長城還將推出第一款純新能源車歐拉,剛剛和寶馬合資的光束也主攻新能源。幾乎是一夜之間,長城已經從燃油車為主,眼花繚亂地進化到新能源的尖端前鋒,實現了華麗轉身。

C羅中國行,WEY全程曝光

當然,WEY和C羅的牽手,不僅僅給WEY帶來了巨大流量和正面影響,同時也提升了C羅在中國的知名度和形象,C羅積極支持中國青少年足球發展,積極支持WEY品牌的發展,實現了兩者的雙贏。

現在WEY“億萬合彩,我WEY球狂”正在轟轟烈烈地展開,“C羅中國行”也已經正式啟動,伴隨著“C羅中國行”,WEY再一次高密度曝光在全國,不,曝光在全世界的目光和鏡頭面前……

當WEY和C羅并肩而立,WEY的豪華氣場和領袖氣質,接受全球目光的檢閱,也將成為汽車營銷課堂的經典一課。

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